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GARMIN Hundeortungsgerät für das Fahrzeug Drive...
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Hundeortungsgerät für das Fahrzeug und GPS-Navi mit optimierter Konnektivität. Mit dem GARMIN DriveTrack 71-Navi mit GPS und Hundeortung können die Jagdhunde geortet und überwacht werden. Das Gerät hat ein 6,95 Zoll großes Display und ermöglicht eine drahtlose Synchronisierung mit den GARMIN Hundeortungsgeräten Atemos 100 und Alpha 200i K und kompatiblen Smartphones. Hundeortungsgerät für das Fahrzeug und GPS-Navi mit optimierter Konnektivität kann mit GARMIN-GPS-Hundesystemen für die Navigation und die Hundeortung aus dem Auto gekoppelt werden großartige Details für die Navigation im Gelände mit vorinstallierten Karten und einem Jahresabonnement für BirdsEye-Satellitenbilder detaillierte Straßenkarten für Europa und Verkehrsdatenupdates auf einem hellen, 6,95 Zoll großen Display mit 2-Finger-Zoomfunktion WLAN-Konnektivität für einfache Karten- und Software-Updates Bluetooth®-Technologie bietet Freisprechfunktionen und Sprachsteuerung Wo sind die Hunde? Durch synchronisieren des GARMIN DriveTrack-Navi mit bestimmten GARMIN-GPS-Hundesystemen, können die Jagdhunde im Feld einfach geortet und wieder eingefangen werden. Man sieht Markierungen für jeden Hund in Tracking-Reichweite. Die Informationen werden auf dem großen GPS-Display überlagert auf topografischen Konturen oder auf BirdsEye-Satellitenbildern angezeigt. Richtungshinweise helfen dir dabei, Hunde problemlos zu verfolgen und zu orten. Wenn man auf der Straße oder Autobahn fährt, bietet das Bluetooth-fähige GARMIN-GPS-Gerät außerdem aktuelle Informationen für Fahrer, Sprachsteuerungsfunktionen, Karten und Verkehrsdaten, einen aktiven Fahrspurassistenten u. v. m. Smart-Konnektivität – einfach clever Bluetooth-fähiges Smartphone mit dem Garmin DriveTrack 71 einfach synchronisieren, um großartige Funktionen freizuschalten, mit denen man in Verbindung bleibt, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Zum Telefonieren gibt es die Freisprechfunktion und man erhält anpassbare Smart Notifications auf dem Display des Navis. Eingehende Anrufe, SMS-Nachrichten und Kalendererinnerungen ansehen, ohne das Telefon zur Hand zu nehmen. Live-Dienste für die Fahrt Staus sind kein Problem mehr. Einfach eine alternative Route fahren oder umgehe ihn gänzlich. Mit Live-Informationen spart man Zeit beim Parken, da man nicht lange nach einem freien Parkplatz suchen muss. Den Smartphone Link herunterladen, um Verkehrsmeldungen, relevante Umleitungen und aktuelle Wettervorhersagen zu erhalten. Die App stellt eine Verbindung zwischen dem GARMIN DriveTrack und dem kompatiblen Smartphone her. Wenn man sich dem Ziel nähert, verläuft die Parkplatzsuche dank Preis- und Verfügbarkeitsinformationen ganz entspannt. Die Smartphone Link-App unterstützt auch die LiveTrack-Funktion, mit der Autofahrer ihre Position mit Freunden teilen können – ob beim Erledigen von Besorgungen in der Stadt oder auf längeren Reisen. Produktmerkmale RückfahrkameraJa, einschließlich externem Video-Eingang für Garmin-Rückfahrkameras (separat erhältlich). Navigationsfunktionen GARMIN REAL DIRECTIONS™-Routenführung Millionen von FOURSQUARE®-POIS (Points of Interest) TRIPADVISOR®-Bewertungen für Points of Interest Routenanpassung durch bevorzugte Städte/Straße Sprachsteuerung (Bedienung des Geräts über Sprachbefehle) – nur auf Modelle für ganz Europa Verkehrsdatenupdates Kreuzungsansicht mit Verkehrsschildern – PhotoReal-Kreuzungsansicht Anrufe über Bluetooth Tempolimits – zeigt die zulässige Höchstgeschwindigkeit für die meisten Straßen Informationen zu scharfen Kurven, Schulen, Rotlichtkameras, Radarkontrollen und mehr Smart Notifications über die GARMIN DRIVE-APP Karten- und Software-Updates über WLAN Livetrack per APP Routenplanung Reiseaufzeichnung BLE-fähig Maße (LxHxB) – 17,3x9,9x1,9 cm Displaygröße (LxB) – 15,2x8,9 cm; Diagonale: 17,7 cm (6,95 Zoll) Display-Auflösung – 1024x600 Pixel Anzeigetyp – Multitouch-Glasdisplay, WSVGA-TFT-Farbdisplay mit weißer Hintergrundbeleuchtung Gewicht – 243 g Batterietyp – Lithium-Ionen-Akku Batterielaufzeit – bis zu 1 Stunde

Anbieter: Frankonia
Stand: 29.10.2020
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Rolling Highway
34,00 € *
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High Quality Content by WIKIPEDIA articles! A rolling highway (originating from the German designation "Rollende Autobahn", also known as "Rollende Landstrasse"/"rolling country road" or abbreviated "RoLa") is a combined transport system to transport trucks by rail. For this purpose, special close coupled flatcars with small wheel diameters (380/360/335 mm) are used which provide a driveable track along the entire train. The truck drivers are accommodated in a passenger car with seats or beds. At both ends of the rail link there are purpose-built terminals which allow the train to be easily loaded and unloaded.

Anbieter: Dodax
Stand: 29.10.2020
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Alive AG Small source of comfort Singer/Songwri...
13,19 € *
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Small source of comfort - eine Reflexion Cockburns unerschütterlicher Welt der (kleinen) Wunder. Es ist das neueste Werk seiner kreativen Entwicklung. Übrigens auch schon das einunddreißigste.nnSmall Source of Comfort ist Cockburns 31. Album und eine, von seinen neuesten Abenteuern inspirierte, Sammlung von Liedern über Romantik, Protest und spiritueller Entdeckung. Das Album, vornehmlich akustisch und gleichzeitig rhythmisch, ist reich an Cockburns charakteristischer Mischung aus Folk, Blues, Jazz und Rock. Er sammelte, für ihn typisch, detailliert seine Beobachtungen über die Erlebnisse mit und über die Menschen, die er während seiner Besuche in San Franzisco, Brooklyn und bei den kanadischen Streitkräften in Kandahar (Afghanistan) getroffen hat. Die aus Brooklyn stammende Violinistin Jenny Scheinman, bekannt durch ihre Arbeit mit Bill Frisell und Norah Jones, ist eine von zwei weiblichen Musikern, die Cockburn auf dem aktuellen Album unterstützen und liefert die ergreifende Instrumental-Begleitung zu Liedern wie Lois on the Autobahn und dem bluesig-zigeunerhaften Swing Comets of Kandahar, den Track, den Cockburn mit Django trifft John Lee Hooker beschreibt. Des Weiteren wird Cockburn von der aus Montreal stammenden Singer-Songwriterin Anabelle Chyostek unterstützt und schrieb mit ihr das beschauliche Driving Away und das treibende Boundless. Die übrigen Band-Mitglieder sind seine langjährigen Weggefährten: Jon Dymond am Bass, Gary Craig am Schlagzeug und Produzent Colin Linden an der Gitarre. Trotz zahlloser Ehrungen ruht sich Bruce Cockburn niemals auf seinen Lorbeeren aus. Er blickt stets nach vorn und hört niemals auf an sich zu arbeiten und sich weiter zu entwickeln, musikalisch als auch menschlich. TRACKS: 1. The iris of the world 2. Call me Rose 3. Bohemian 3-step 4. Radiance 5. Five fifty-one 6. Driving away 7. Lois on the autobahn 8. Boundless 9. Called me back 10. Comets of Kandahar 11. Each one lost 12. Parnassus and fog 13. Ancestors 14. Gifts

Anbieter: Dodax
Stand: 29.10.2020
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Alive AG Nicole (86 Spring And Summer Collectio...
12,62 € *
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1986 anlässlich einer Modensschau verteilt erfährt ein weiterer Gral der japanischen Ambient/Jazz/Neoklassik den ersten offiziellen Release. Zeitlos. Subtil. Angenehm.nn1986 anlässlich einer Modensschau verteilt erfährt ein weiterer Gral der japanischen Ambient/Jazz/Neoklassik den ersten offiziellen Release. Zeitlos. Subtil. Angenehm. WRWTFWW Records is proud to announce the release of Jun Fukamachi s highly coveted Nicole (86 Spring And Summer Collection - Instrumental Images) album, originally recorded in 1986 for celebrated fashion designer Mitsuhiro Matsuda s Nicole clothing brand and never officially available before. Only ever distributed as a limited promotional item offered to attendees and participants of the 1986 fashion show for the Nicole brand s Spring and Summer collection, Fukamachi s moody magnum opus has become a sort of Holy Grail for fans of Japanese ambient, jazz, and synth music alike and rightly so! Meticulously conceived, smooth and subtle, Nicole sounds like it came from an ethereal land where Erik Satie and Art of Noise lived together, a sublimely cinematic listening experience perhaps best described by renowned Japanese music writer Masaharu Yoshioka aka The Soul Searcher: If you are driving down the Autobahn at 160 km/h, or even 80 km/h, and Jun s music starts playing on the car stereo, the windshield will instantly turn into your own personal silver screen. Nicole is available in two versions: a vinyl LP cut at Emil Berliner Studios, housed in a kraft sleeve similar to the original promo-only release, and a kraft digipak CD version. Both versions were made in cooperation of the artists s estate and come with new liner notes by Masaharu Yoshioka. TRACKS: 01 Morning Glow 02 Breathing New Life 03 Garden 04 Urban Square 05 Nile Blue 06 Shining Through 07 Early Summer Roses 08 At The Cutting Edge 09 Passion (bonus track)

Anbieter: Dodax
Stand: 29.10.2020
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Reducing Braking Distance by Control of Semi-Ac...
80,90 CHF *
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Inhaltsangabe:Abstract: This thesis presents a control algorithm for semi-active suspensions to reduce the braking distance of passenger cars. Active shock absorbers are controlled and used to influence the vertical dynamics during ABS-controlled full braking. In today¿s series cars the active shock absorbers are switched to a passive damping - usually hard damping - during ABS-braking. Several approaches to reduce oscillations of vertical dynamic tire forces are known, implemented and some of them tested in non-braking situations (refer to Yi, Valà¿ek, and Nouillant). The approach presented in this paper goes a step further by connecting the vertical with the longitudinal dynamics. To influence the vertical dynamics a switching control logic, called MiniMax-controller, is used. It is named after the fact that it changes only from soft to hard damping and vice versa. A control quantity was identified that connects the vertical dynamics with the longitudinal dynamics: the integral of dynamic wheel load. The control algorithm is implemented in a compact class passenger car. Simulations with a quarter-car model have been undertaken as well as tests on a 4-post-test rig, driving tests with defined excitations (like defined obstacles), and test drives on a real road, using a braking machine for reproducibility reasons. It could be shown that it is possible to reduce the braking distance by affecting on the vertical dynamics of a passenger car in general. The amount of reduction depends on the elevation profile of the chosen testing track and on the initial velocity. On a road with an unevenness comparable to the one that is found on a typical German Autobahn, a reduction of typically 1-2%, compared to the best passive damping, was achieved. Inhaltsverzeichnis:Table of Contents: List of Abbreviationsix List of Symbols and Indicesx Abstractxv 1.Introduction1 1.1Classification of Suspension Systems1 1.2State of the Art3 1.3Research Objectives11 1.4Methodology12 2.Fundamentals of Vehicle Dynamics14 2.1Coordinate Systems14 2.2The Braking Process16 2.2.1The Quality of a Braking Process23 2.2.2Parameters that Influence the Braking Distance24 2.3Possibilities to Influence the Braking Force26 2.3.1Influence via Braking Torque-ABS30 2.3.2Influence via Wheel Load-Active Shock Absorbers34 2.4Conclusions35 3.Tools and Research Environment36 3.1Active Shock-Absorbers36 3.2Testing Vehicle38 3.2.1Testing Vehicle [...]

Anbieter: Orell Fuessli CH
Stand: 29.10.2020
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Reducing Braking Distance by Control of Semi-Ac...
68,00 € *
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Inhaltsangabe:Abstract: This thesis presents a control algorithm for semi-active suspensions to reduce the braking distance of passenger cars. Active shock absorbers are controlled and used to influence the vertical dynamics during ABS-controlled full braking. In today¿s series cars the active shock absorbers are switched to a passive damping - usually hard damping - during ABS-braking. Several approaches to reduce oscillations of vertical dynamic tire forces are known, implemented and some of them tested in non-braking situations (refer to Yi, Valà¿ek, and Nouillant). The approach presented in this paper goes a step further by connecting the vertical with the longitudinal dynamics. To influence the vertical dynamics a switching control logic, called MiniMax-controller, is used. It is named after the fact that it changes only from soft to hard damping and vice versa. A control quantity was identified that connects the vertical dynamics with the longitudinal dynamics: the integral of dynamic wheel load. The control algorithm is implemented in a compact class passenger car. Simulations with a quarter-car model have been undertaken as well as tests on a 4-post-test rig, driving tests with defined excitations (like defined obstacles), and test drives on a real road, using a braking machine for reproducibility reasons. It could be shown that it is possible to reduce the braking distance by affecting on the vertical dynamics of a passenger car in general. The amount of reduction depends on the elevation profile of the chosen testing track and on the initial velocity. On a road with an unevenness comparable to the one that is found on a typical German Autobahn, a reduction of typically 1-2%, compared to the best passive damping, was achieved. Inhaltsverzeichnis:Table of Contents: List of Abbreviationsix List of Symbols and Indicesx Abstractxv 1.Introduction1 1.1Classification of Suspension Systems1 1.2State of the Art3 1.3Research Objectives11 1.4Methodology12 2.Fundamentals of Vehicle Dynamics14 2.1Coordinate Systems14 2.2The Braking Process16 2.2.1The Quality of a Braking Process23 2.2.2Parameters that Influence the Braking Distance24 2.3Possibilities to Influence the Braking Force26 2.3.1Influence via Braking Torque-ABS30 2.3.2Influence via Wheel Load-Active Shock Absorbers34 2.4Conclusions35 3.Tools and Research Environment36 3.1Active Shock-Absorbers36 3.2Testing Vehicle38 3.2.1Testing Vehicle [...]

Anbieter: Thalia AT
Stand: 29.10.2020
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